未來各大傳感組件生產廠家在市場上的比拼重點，將是提升傳感組件的技術含量，擴大傳感組件應用范圍，降低生產成本，并推動新的技術革命，促進串口型GPS定位器市場的快速發展。
手機GPS定位將持續統計汽車的位置并測量汽車行駛的距離。如果行駛的距離除以汽車在兩點之間行駛的時間，得出的數字就是汽車在兩點之間行駛的速度。這種數據的受限因素較多，只能作為參考值。
借助車載GPS定位器，工作人員利用渣土車管理系統可實現對渣土車的車輛定位、信息查詢、軌跡回放、停車統計、斷油斷電和報警信息處理等功能，能夠有效加強渣土車運輸的監督和管理，實現無線遠程控制。
倉儲叉車管理系統可以通過車載GPS定位器與倉儲叉車SAAS管理平臺建立的融合互通的模式，能夠對倉儲叉車位置、狀態進行可視化實時監管，提高倉儲叉車管理能力，大大提高企業管理效率，有效降低管理成本。
GPS定位器生產廠家也要經常更新固件以滿足用戶的需求，同時也要根據用戶的需求不斷地對各種硬件與功能進行優化。目前，GPS定位器的技術已經相對基本成熟
GPS定位器的功能相對簡單，從硬件結構來看，主要有三大部分組成，第一個是芯片部分：MCU單片機、GPS定位模組、GSM通訊模組、電源芯片。第二個是天線部分，定位天線、通訊天線。第三是輔助材料部分，如電容、信號過濾器等。
當安裝師傅將GPS定位設備安裝完成后，GPS定位設備每隔10或15秒鐘，就會傳輸一條定位的數據給目標服務器，這條消息包括當前GPS定位設備信息和經度，緯度，速度，距離等數據字段
物聯網、云計算等新一代信息技術與車載GPS定位器、視頻監控終端等傳統硬件設備融合，對物流運輸業升級的帶動作用持續增強。無人倉、無人碼頭、無人配送等技術裝備加快應用
GPS定位器增長的關鍵是適應性。通過為廣泛的行業提供服務，GPS定位器生產廠家和相關的硬件制造商滿足了對精度、外形尺寸、接口和位置的要求。市場推動了更強大、更經濟、更具性價比的解決方案，以及對性能和功能的不同需求。
特別是對運輸車輛的軌跡要有跡可尋。但現實的情況，許多網絡貨運平臺都沒有相應的車輛定位技術，也沒有給車輛加裝車載GPS定位器，所以對運輸車輛的軌跡審查局面仍然是可有可無的狀態。